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使用立體停車(chē)庫停車(chē)看似有難度，但只要駕駛得當，巧妙利用后視鏡以及車(chē)輛輔助設備，安全停車(chē)并不難。1：尋找正確的起步位。有句老話(huà)叫：“良好的開(kāi)端是成功的一半”；反之，錯誤的開(kāi)端是失敗的大半，倒車(chē)入庫就是如此。要90度倒車(chē)入庫，停在哪
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城市立體停車(chē)設備應積極鼓勵大家多元化建設，激勵非官方的運營(yíng)方式，增長(cháng)公共泊車(chē)設施管理的市場(chǎng)化程度。立體停車(chē)設施市場(chǎng)化管理是指城市停車(chē)設施的研發(fā)建設、管理業(yè)務(wù)所有或局部從政府轉移到非官方的手中，認為合適而使用“市場(chǎng)化”原則管理。吸收國際經(jīng)驗，
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出行堵，停車(chē)難，這是困擾很多大中城市的交通難題?！靶藿Ⅲw車(chē)庫”在一些地方喊了多年，但收效甚微。究其原因，一是技術(shù)不先進(jìn)，設備不智能，用戶(hù)體驗不方便；二是土地不好找，沒(méi)有地方建。今年政府工作報告提出，制定“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動(dòng)計劃，推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)
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“4年前大部分停車(chē)場(chǎng)還是取卡收費，現在無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)成標配”日前，吳先生準備前往合肥三院就診，停車(chē)是個(gè)頭疼事兒。聽(tīng)說(shuō)該院并網(wǎng)了智能停車(chē)系統，他便嘗試下載了一款名為“尋車(chē)位”的App，對著(zhù)手機說(shuō)出指令：“我要去合肥市第三人民醫院停車(chē)場(chǎng)?！毕?
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目前，北京市的停車(chē)位資源緊張、供不應求，通過(guò)立體停車(chē)設備增加車(chē)位已成為一個(gè)趨勢。記者近日從北京市交通委獲悉，北京市將出臺意見(jiàn)規范立體停車(chē)設備的安裝和使用。此前記者探訪(fǎng)一些立體停車(chē)庫（詳見(jiàn)本報5月21日4版《立體停車(chē)庫上下找空間》）后也發(fā)現
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《北京新能源車(chē)停車(chē)遇尷尬停車(chē)場(chǎng)為何“能進(jìn)不能出”》，從相關(guān)部門(mén)了解到，報道中提到的停車(chē)場(chǎng)已完成了系統升級，各區也正督促轄區重點(diǎn)區域停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行識別系統升級。奧林匹克森林公園的停車(chē)系統無(wú)法識別新能源車(chē)牌，新能源車(chē)因被標示為“無(wú)號牌車(chē)
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立體停車(chē)設備的建造應當站在消費者的角度去思考問(wèn)題，這樣才能被更多人所接受，現在立體車(chē)庫在市場(chǎng)份額還不是很大，所以要想被更多人接受，應當以消費者的角度出發(fā)，把立體車(chē)庫做大，被普遍所接受，應當留意以下幾點(diǎn)：易養護、保護成本低：立體停車(chē)設備是機電
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在立體車(chē)庫的建設中，設計師會(huì )根據車(chē)庫的高度，空間，位置等各個(gè)因素綜合考慮立體車(chē)庫的建設問(wèn)題，同時(shí)也會(huì )根據客戶(hù)的要求，設計出合理的立體車(chē)庫方案，那么在立體車(chē)庫的建設中車(chē)庫對于高度和層高到底有什么需求呢？這點(diǎn)是不容忽視，立體車(chē)庫的高
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