立體車(chē)庫進(jìn)行停車(chē)需要怎么做？

先來(lái)說(shuō)說(shuō)立體車(chē)庫，現在比較常見(jiàn)的立體車(chē)庫首要有兩種，分別為升降式立體車(chē)庫與樓宇式立體車(chē)庫。其中升降式立體車(chē)庫一般多見(jiàn)于大型商場(chǎng)或辦公樓的地下室，比如上海的正大廣場(chǎng)、金茂大廈以及環(huán)球金融中心等都是升降行的立體車(chē)庫。而樓宇式立體車(chē)庫，顧名思義便是單獨的一棟樓都是停車(chē)場(chǎng)。

1、依據自己車(chē)輛的尺度找車(chē)位

在停入立體車(chē)庫之前，首先是要判別車(chē)位的巨細，是不是合適自己的愛(ài)車(chē)。絕大部分立體車(chē)庫的車(chē)尾對所停入車(chē)輛的長(cháng)寬高以及車(chē)重都有明確約束。假如你開(kāi)的是中型車(chē)及以下級別轎車(chē)的話(huà)，影響不大，但假如是中大型車(chē)或豪華車(chē)的話(huà)，需求特別注意車(chē)長(cháng)約束，常見(jiàn)的立體車(chē)庫車(chē)長(cháng)規范有4.7米、5米和5.2米等，我們按需選擇。

假如你開(kāi)的是諸如別克榮御、奔馳S級、寶馬7系或者是別克昂科雷、凱迪拉克凱雷德這類(lèi)“大車(chē)”的話(huà)，我主張您就別考慮立體車(chē)庫了，一般停車(chē)場(chǎng)都會(huì )對這些車(chē)型進(jìn)行優(yōu)待，提供地面車(chē)位。

2、與車(chē)位保持一個(gè)車(chē)身左右的垂直間隔，注意拐角

找到合適的車(chē)位后，我們能夠依據自己日常的倒車(chē)習氣，選擇是90°倒車(chē)入庫仍是斜著(zhù)倒車(chē)。從我自己的經(jīng)驗來(lái)看，我比較偏愛(ài)斜著(zhù)倒，感覺(jué)相對比較便利。當然關(guān)于很多剛出駕校的新司機或者是那些比較追求完美的駕駛者來(lái)說(shuō)，喜歡90°直角入庫也無(wú)妨，總歸這徹底取決于你自己的喜好，沒(méi)有哪種更好、哪種不好一說(shuō)。

在確認沒(méi)問(wèn)題之后，調查的重點(diǎn)要轉到車(chē)身周?chē)?，?jīng)過(guò)查看車(chē)身與障礙物的間隔，來(lái)不斷修正方向盤(pán)角度，至于調查的辦法，回頭看是一種，還有一種便是經(jīng)過(guò)后視鏡。

當然，在你回頭看的時(shí)分，盡量不要把頭探出太多，一起也需注意自身安全，以防在倒車(chē)過(guò)程探出車(chē)外的頭部撞上周邊的障礙物，盡管這能夠說(shuō)是肯定的小概率事件，但多留一個(gè)心眼總是沒(méi)錯的。

但不管你選用何種倒車(chē)方式，都要在車(chē)身與車(chē)位之間適當留必定的間隔，在條件允許的情況下最好能留出一個(gè)車(chē)道左右，假如空間有限，也盡量確保有2米左右的余量，便利調查和迂回。一起也能有用削減車(chē)身周?chē)媾c車(chē)庫發(fā)作刮蹭的危險。此外，在倒車(chē)時(shí)也要注意車(chē)頭與前方障礙物的間隔，以防光顧著(zhù)后邊，而前保險杠卻發(fā)作了碰撞。

3、不要急于一次倒入，有需求能夠多挪幾次

關(guān)于技術(shù)好的司機來(lái)說(shuō)，在確認了車(chē)身周邊的間隔后，把車(chē)一把倒入車(chē)位沒(méi)問(wèn)題，但假如你不是很有掌握的話(huà)，千萬(wàn)別心急，寧可前后多挪幾次，把車(chē)徹底對準車(chē)位后，再直著(zhù)倒進(jìn)去也能夠。

4、注意車(chē)尾，充分使用車(chē)內各種輔佐設備

當車(chē)輛倒入車(chē)位后，駕駛者應該多注意車(chē)尾的情況，這時(shí)我們能夠依據自己的習氣充分使用車(chē)內的倒車(chē)雷達、倒車(chē)印象等功能，幫助自己判別。

關(guān)于各種倒車(chē)輔佐設備，千萬(wàn)要記住“輔佐”兩字，具體情況還要由駕駛員自己判別，總歸準則便是不行不信，但也不行全信。一起，關(guān)于自己車(chē)上的倒車(chē)雷達、倒車(chē)印象等的脾性也要摸清楚，哪些障礙物能夠探測到，哪些不能，盲區在什么地方等，盡或許的了然于胸。

5、操控好油門(mén)，經(jīng)過(guò)限位帶，徹底進(jìn)入車(chē)位停穩

停車(chē)的最終一步，便是要讓后輪壓過(guò)限位帶，由于限位帶一般都有一點(diǎn)斜度，此時(shí)就需求駕駛者略微加點(diǎn)油門(mén)才行，但千萬(wàn)得注意油門(mén)力度的操控，能夠試探性的慢慢加油，千萬(wàn)不要直接一腳大油門(mén)，否則你的車(chē)尾很簡(jiǎn)單受傷。

6、下車(chē)時(shí)請收折后視鏡，開(kāi)后備箱需注意與頂部的間隔

當車(chē)輛停妥之后，下車(chē)時(shí)先把后視鏡折疊起來(lái)，這樣做的首要目的是便利你自己和停你周?chē)能?chē)輛駕駛員上下車(chē)，此外在開(kāi)門(mén)時(shí)也要注意車(chē)門(mén)與周邊障礙物的間隔。最終便是關(guān)于從后備廂取物的問(wèn)題，假如你有同行人員，最好是在停車(chē)入庫前先把東西從后備廂拿出來(lái)，要是之前沒(méi)有這么做或者就你一個(gè)人的話(huà)，在開(kāi)啟后備廂蓋時(shí)，務(wù)必用手拉一下，避免它一下子彈起來(lái)撞到車(chē)庫上方的護板或者是限位桿等，電動(dòng)后備廂蓋的車(chē)型，則需依據實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)按鍵進(jìn)行操控。

7、不主張車(chē)頭朝內駛入，有內輪差難度很高

看了上面這么多關(guān)于倒車(chē)入庫的辦法，或許有人會(huì )覺(jué)得費事，想能不能直接開(kāi)進(jìn)去？對此，咱們也做了實(shí)際體驗，總結便是不主張我們這么做。由于車(chē)輛在轉彎時(shí)會(huì )有內輪差（車(chē)輛轉彎時(shí)內前輪轉彎半徑與內后輪轉彎半徑之差），車(chē)頭進(jìn)入車(chē)位后，車(chē)尾卻進(jìn)不了，還會(huì )有側裙刮蹭停車(chē)位底部鐵板的危險。并且不少停車(chē)庫也是不允許這樣停車(chē)的，就算你把車(chē)停進(jìn)去了，管理員也會(huì )過(guò)來(lái)叫你重停，因此咱們強烈不主張我們這樣停車(chē)。

樓宇式立體車(chē)庫：傻瓜式操作，毫無(wú)難度

說(shuō)完了上面這種立體車(chē)庫的停車(chē)注意事項后，再說(shuō)說(shuō)樓宇式的立體車(chē)庫。相比之下，樓宇式的立體車(chē)庫停車(chē)十分簡(jiǎn)單，你只需徑直把車(chē)開(kāi)進(jìn)去就得了，并且一般情況下其內部都會(huì )安裝有專(zhuān)供你判別車(chē)輛位置所用的鏡子。

考究一點(diǎn)的停車(chē)場(chǎng)在鏡子上方還會(huì )有“行進(jìn)、中止和撤退”的指示燈，你只需依據提示操控好油門(mén)即可，并且這類(lèi)停車(chē)庫在車(chē)輛離場(chǎng)時(shí)還會(huì )主動(dòng)幫你把車(chē)掉好頭，肯定算是傻瓜式操作，很合適停車(chē)技術(shù)不太好的新手。

總結：

關(guān)于立體車(chē)庫停車(chē)要說(shuō)有什么技巧，我覺(jué)得首先便是要學(xué)會(huì )判別車(chē)距、使用車(chē)內的后視鏡以及各種輔佐設備，膽大心細的一起，牢記急不得。一次倒不進(jìn)去甘愿前后多挪幾把，開(kāi)車(chē)，其實(shí)便是一件游刃有余的工作，停車(chē)更是如此。