市面上現有的立體車(chē)庫設備分為九大類(lèi)，分別是：升降橫移類(lèi)、簡(jiǎn)易升降類(lèi)、垂直循環(huán)類(lèi)、水平循環(huán)類(lèi)、多層循環(huán)類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)、巷道堆垛類(lèi)、垂直升降類(lèi)和汽車(chē)專(zhuān)用升降機。從近10年機械立體車(chē)庫設備產(chǎn)品應用情況來(lái)看，升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫占市場(chǎng)份額80%還多，是機械式停車(chē)設備的主流產(chǎn)品。

    升降橫移式立體車(chē)庫的運行原理是：采用梳齒交換方式，將現有的技術(shù)中載車(chē)板既有存放機車(chē)又有運送汽車(chē)的功能分開(kāi)，僅在一些列設置運送汽車(chē)的列用公共升降車(chē)載裝置和在存取車(chē)層設置列用公共縱移運車(chē)裝置以及在層內設置存放汽車(chē)的縱移或橫移存車(chē)裝置，其載車(chē)板均為雙排齒輪內或向外式機構，被存取的汽車(chē)在這些梳齒載車(chē)板之間進(jìn)行1-2次交換就可以完成存取車(chē)的操作。

    升降橫移式立體車(chē)庫的提升方式主要有鏈條提升、鋼絲繩提升、液壓提升和絲桿提升這四種方式，其中鏈條、鋼絲繩這兩種提升方式使用最廣，埃斯頓智能立體車(chē)庫從車(chē)庫生產(chǎn)企業(yè)的角度出發(fā)，解析這兩種最常用的提升方式的優(yōu)缺點(diǎn)各有哪些。

1.穩定性。相比較鋼絲繩提升，鏈條提升方式在穩定性上更具優(yōu)勢。采用鏈條提升方式的車(chē)庫在升降過(guò)程中穩定性好，鏈條與鋼絲繩的結構不同，鏈條提升的車(chē)臺板只能在前后方向晃動(dòng)，而鋼絲繩提升的車(chē)臺板前后左右全方位晃動(dòng)，同時(shí)給車(chē)臺板同樣的外力，鏈條提升的車(chē)臺板晃動(dòng)幅度遠小于鋼絲繩提升的車(chē)臺板。對于安裝在室外的設備，鏈條提升方式的優(yōu)勢更明顯。

2.沖擊力。升降車(chē)臺板啟動(dòng)時(shí)沖擊較大，鏈條傳動(dòng)可承受足夠大的沖擊且不至斷裂。而鋼絲繩在運行沖擊下會(huì )伸長(cháng)變形甚至打結，影響升降運行的準確性，使用頻繁時(shí)在沖擊下更易斷股，降低了設備的安全性和可靠性；此外鋼絲繩受損使鋼絲逐根斷裂而不易被發(fā)現，使用頻繁時(shí)半年就要更換一次，壽命低。

3.運行噪音。這方面，鋼絲繩提升方式占絕對優(yōu)勢。鏈條在提升過(guò)程中會(huì )發(fā)出較大的聲音，尤其是當層數提升高度增加到三層以上時(shí)，車(chē)臺板上的鏈條吊點(diǎn)與縱梁上的鏈輪不在同一平面上，此時(shí)容易出現偏齒、卡齒甚至跳齒的現象。鋼絲繩提升方式中鋼絲繩與卷筒和滑輪就不會(huì )有鏈條的這些問(wèn)題。正常情況下，鋼絲繩提升的載車(chē)臺板在升降過(guò)程中幾乎不會(huì )發(fā)出聲音。

4.成本。成本是每個(gè)廠(chǎng)家都力求控制的要點(diǎn)所在。層數較低時(shí)（三層及以下），鏈條提升成本相對較低些。主要是因為鋼絲繩提升方式的卷筒價(jià)格不菲，而且鋼絲繩提升的升降車(chē)臺板的長(cháng)度比鏈條提升方式的車(chē)臺板要長(cháng)。超過(guò)三層，鏈條提升的優(yōu)勢就沒(méi)有了。這是因為車(chē)庫超過(guò)三層以后，鏈條的單價(jià)比鋼絲繩貴，而且隨之而來(lái)的縱梁和橫移框架加長(cháng)進(jìn)一步導致成本的增加。

5.外觀(guān)?，F在的車(chē)庫已經(jīng)不能僅僅滿(mǎn)足于基本的使用功能，很多小區會(huì )將立體車(chē)庫作為吸引購房者的亮點(diǎn)，因此車(chē)庫的觀(guān)感也變得越來(lái)越重要。就這點(diǎn)而言，低層的車(chē)庫鏈條提升比鋼絲繩美觀(guān)。普通人看16A或20A的鏈條比￠6-￠的鋼絲繩看起來(lái)舒服些，而且大部分同行會(huì )給鏈條加護套，而鋼絲繩就表現不那么美觀(guān)了，還容易滲油，弄臟司機衣服。因為目前采用的鏈條提升方式，一般都使用循環(huán)鏈或者平衡鏈結構，車(chē)庫層數超過(guò)3層以后，鏈條長(cháng)度一旦過(guò)長(cháng)，用于裝載循環(huán)鏈或者平衡鏈的縱梁必須加長(cháng)，導致四層以上的縱梁凸出了整個(gè)車(chē)庫的外立面，影響美觀(guān)。

6.制造及安裝。鏈條鏈輪傳動(dòng)系統安裝方便，運行安全可靠，是現有升降橫移立體車(chē)庫設備的標準模式。鋼絲繩傳動(dòng)需要體積較大的卷筒，制造復雜影響美觀(guān)，且安裝時(shí)可能造成繩體打結或小股斷裂，造成安全隱患。

7.維護與更換。從維修的便利性來(lái)說(shuō)，鏈條提升比鋼絲繩提升有優(yōu)勢，鏈條有損壞時(shí)，只需把損壞的那幾節鏈條更換即可。鋼絲繩則不然，它必須更換整根鋼絲繩，而且更換時(shí)必須在卷筒上壓緊繩頭并保證纏繞整齊，松緊程度必須合適。因此，從維修的便利程度與成本多少來(lái)衡量，鏈條提升方式是明顯優(yōu)于鋼絲繩提升方式的。但是，有一點(diǎn)比較特殊，那就是鋼絲繩損壞比鏈條損壞容易判斷，鋼絲繩跳絲、斷絲是一眼就能看出來(lái)的。

作為升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫，鏈條提升和鋼絲繩提升各有優(yōu)缺點(diǎn)。因此要綜合各種因素，確定最為經(jīng)濟、實(shí)用、美觀(guān)的方案。通常，低于四層的多用鏈條提升，五層以上的提升方式則傾向鋼絲繩傳動(dòng)。