智能立體車(chē)庫生產(chǎn)廠(chǎng)家帶來(lái)新轉機，市場(chǎng)發(fā)展所需加上政府的推動(dòng)，相信智能停車(chē)庫肯定能解決停車(chē)難的問(wèn)題。為什么2017年是智能立體停車(chē)行業(yè)的轉折年？來(lái)看一下專(zhuān)家觀(guān)點(diǎn)。核心觀(guān)點(diǎn)：

    停車(chē)政策密集出臺，停車(chē)產(chǎn)業(yè)化將得到實(shí)質(zhì)性推動(dòng)

    在中央政府出臺了一系列關(guān)于停車(chē)產(chǎn)業(yè)化的政策。同時(shí)停車(chē)場(chǎng)建設第一次寫(xiě)入了2016年政府報告和十三五規劃，這是有史以來(lái)國家層面對停車(chē)場(chǎng)建設最為重視的時(shí)間段。目前，各地具體的停車(chē)設施專(zhuān)項規劃已經(jīng)陸續出臺，包括停車(chē)狀況調查統計、土地規劃、停車(chē)收費定價(jià)、具體停車(chē)場(chǎng)項目建設等詳細計劃。停車(chē)產(chǎn)業(yè)化將得到實(shí)質(zhì)性推動(dòng)，我們認為，2016年將會(huì )是智能立體停車(chē)庫的轉折年。

    立體車(chē)庫作為集約型停車(chē)方式，需求將獲極大釋放

    我國大城市汽車(chē)保有量與停車(chē)位的平均比例為1:0.8，中小城市僅為1:0.5，發(fā)達國家平均達到1:1.3。停車(chē)缺口巨大。其中，大型綜合交通樞紐、城市軌道交通外圍站點(diǎn)（P+R）、醫院、學(xué)校、旅游景區等特殊地區停車(chē)難問(wèn)題更為嚴峻。智能立體停車(chē)庫作為一種更高效、更集約的停車(chē)方式，成為首推解決方式，未來(lái)需求將獲得極大釋放。

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